Развитие гражданской авиации в условиях глобализации экономик обусловливает необходимость целенаправленного совершенствования систем навигации и управления воздушным движением (УВД) с целью повышения эффективности использования воздушного пространства (ВП), включая решение задач по снижению негативного влияния человеческого фактора на процессы летной эксплуатации воздушных судов (ВС).

В связи с перегруженностью воздушного пространства московского узлового диспетчерского района воздушные суда вынуждены выполнять полеты в зонах ожидания аэродрома назначения или простаивать в очереди на земле, ожидая разрешения на взлет.

Аннотация: В данной статье приводится анализ по выявлению уровня внедрения документов Международной организации гражданской авиации (ИКАО) в процедуру управления гражданской авиации Республики Узбекистан, непосредственно связанной с безопасностью полетов. Так же, на основе стандартов ИКАО, и ежеквартальных отчётов,производится сравнение с некоторыми странами СНГ для более подробного проведения исследования.

В современной гражданской авиации авионика является одним из важных факторов, определяющих безопасность полѐта, эффективность и конкурентность воздушных судов (ВС).

При составлении маршрута полета необходимо учитывать множество факторов влияющие на полет воздушного судна, особенно, опасных метеорологических явлений. В данной работе мы ознакомились с опасными явлениями погоды.

Одним из путей наращивания запасов углеводородного сырья в хорошо изученных нефтегазоносных регионах является поиск и разведка неантиклинальных ловушек нефти и газа. В настоящей работе приводятся примеры классификации возможных неантиклинальных ловушек нефти и газа на примере юрских отложений Бухаро-Хивинского региона.

В настоящее время с появлением новых более точных радионавигационных средств (импульсных, фазовых и спутниковых радионавигационных систем) радиопеленгование стало второстепенным средством навигационных определений, но не утратило полностью своего значения. Объясняется это тем, что радиопеленгатор является универсальным прибором с точки зрения возможности его использования на больших, средних и малых расстояниях и в любых районах земли.

В статье рассматриваются результаты анализа волоконно-оптических датчиков на основе измерения интенсивности сигнала. Представлены одноволоконный датчик интенсивности с передвижным отражателем, а также дифференциальный датчик интенсивности сигнала. Описаны принцип работы многомодовых интерферометрических волоконно-оптических датчиков, нашедших практическое применение в промышленности и их преимущества по сравнению с существующими аналогами. Показаны различные конструкции датчиков на основе многомодовых волокон, а также приведены принципы реализации одномодовых датчиков Фабри-Перо.

В период 2008 - 2018 годы в Республике Узбекистан отечен как период построения сети цифрового телевещания с использованием цифровых телепередатчиков различной мощности (0,03 - 5 кВт) стандарта DVB-T2 и сжатием видеосигнала в формате MPEG-4. На территории Узбекистана, включая удаленные и труднодоступные населенные пункты установлены 90 мощных и 350 маломощных цифровых телепередатчиков и обеспечен почти 100 % охват населения республики первым социальным пакетом телепрограмм из 12 телеканалов (первый государственный мультиплекс) и более 50 телеканалов (2-ой, 3-ий и 4-ый негосударственные) мультиплексы.

Аннотация: в данной статье приведены некоторые особенности правового и нормативного регулирования вопросов ввоза, регистрации и эксплуатации БПЛА со стороны государственных авиационных органов. В частности, приведены примеры регулирования в Европейском Союзе, США, РФ, Казахстане и Узбекистане. Также даны рекомендации и выводы об усовершенствовании регулирующей и технической документации, а также упорядочения процесса подготовки и обучения операторов БПЛА.